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巫镇高速笔架山隧道建设安全稳步推进

作者:王新 时间:2020-11-03  【字体:

作为巫镇高速公路全线的难点控制性工程笔架山隧道的建设进度一直备受各方关注。日前,笔者从巫镇高速三分部获悉,该隧道建设正安全稳步向前推进,左右洞已累计掘进700余米。

笔架山隧道位于重庆市巫溪县白鹿镇境内,为双向双洞四车道洞长4999右洞长5000,为全线四大控制性工程和六大特长隧道之一,进洞口采用端墙式洞门,出洞口采用削竹式洞门,内设车行横通6道,人行横通道14道,洞内变电所2座

隧道属于瓦斯突出隧道,上覆为第四系松散积层碎石土,基岩为三叠系下统、二叠系和志留系灰岩、白云岩、页岩和页岩夹粉砂岩等,存在瓦斯、高地应力、大变形溶洞、采空区等不良地质,地质条件异常复杂。施工中需穿越6道煤层和2个向斜和2个背斜,存在塌方、瓦斯突出瓦斯燃烧、瓦斯爆炸、突泥水、岩爆等极高风险隧道进口处,洞门上方是悬崖峭壁,下方是深沟陡坡,作业场地狭危险性高,施工难度大。

为确保施工安全,建设者们在对该隧道施工方案进行多次专家评审的基础上,建立健全了包括超前地质预报、通风管理、进洞管理、供电系统管理、爆破管理、瓦斯监测检测管理、动火作业管理等七大管理板块在内的管理控制体系,并采取视频监控系统、人员定位系统、隧道门禁系统、广播系统、瓦斯隧道气体自动监测系统等信息化、智能化管理手段和装备,全方位、多层次打造施工安全防护网。“我们在洞内安装了甲烷传感器、硫化氢传感器、风速传感器、一氧化碳传感器等检测监测设备,全天候自动对洞内瓦斯、风速、风量和主要风机实施风电瓦斯闭锁及风量控制,瓦斯一旦超标,系统将自动报警。”该分部信息化工程师段李刚介绍。

“自开工以来,我们不断克服交通不便、施工场地狭小、地质条件复杂、施工风险高等诸多困难,高标准严要求,通过科学手段和方法在确保施工安全和工程质量的基础上,抗洪水、战滑坡,争分夺秒抓进度,全力以赴推进该隧道建设安全有序向前推进。”该分部项目负责人赵栓富表示,“按计划,该隧道将于2023年1月份贯通。”

重庆巫溪至陕西镇坪高速公路起于巫溪县墨斗城,接在建陕西平利至镇坪高速公路,线路全长48.691公里四车道高速公路标准,设计速度每小时80公里,预计2023年建成通车。

 

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